Pinterest • Światowy katalog pomysłów

Pierwszy polski samochód CWS-T1

Pierwszy polski samochód CWS-T1
74 Piny25 Obserwujący

Pokaz i konkurs piękności samochodów zorganizowany przez Automobilklub Polski w parku im. Ignacego Jana Paderewskiego w Warszawie (październik 1930 r.). Samochód CWS wykonany całkowicie w Wojskowych Zakładach Inżynierii.

2
1

Przypięte z

img.audiovis.nac.gov.pl

CWS T-1 — pierwszy polski samochód osobowy (produkcja seryjna i na terenie Polski). Został skonstruowany w Centralnych Warsztatach Samochodowych w Warszawie (stąd jego nazwa), gdzie podjęto jego produkcję w latach 1927-1931 przez polskiego konstruktora inż. Tadeusza Tańskiego. Samochód produkowano w krótkich seriach od 1927. Więcej na: http://cwst1.pl

2
1

Przypięte z

classicmotostory.pl

Samochody CWS w czasie Konkursu Piękności, zorganizowanego przez Automobilklub Polski. Warszawa, maj 1931 roku. Pierwszy jedzie CWS T8, za nim CWS T1 /Archiwum Tomasza Szczerbickiego

1
1

Samochody CWS - auta polskiej konstrukcji i produkcji

tomasz-szczerbicki.pl

cws t1

1

Przypięte z

google.pl

Logo Centralnych Warsztatach Samochodowych w Warszawie na masce samochodu CWS-T1

1

Przypięte z

casualcars.blogspot.com

CWS T1 - sanitarka. Kolejną odmianą osobowego CWS T1 była sanitarka wojskowa, zaprojektowana na typowym podwoziu przez inż. Stanisława Panczakiewicza. Kabina sanitarna była wykonana według norm obowiązujących w Wojsku Polskim jako konstrukcja drewniano-stalowa, szkieletowa (szkielet z drewna jesionowego, obity blachą), oddzielona od szoferki (zbudowanej w ten sam sposób) ścianką z przesuwaną szybką.

1

Przypięte z

samochodyswiata.pl

CWS T 1 samochód ciężarowy, według ówczesnej nomenklatury półciężarówka o ładowności 0,5 tony powstał także na typowym podwoziu modelu osobowego. Rama samochodów CWS była wykonana z wysokogatunkowej stali z dużym zapasem wytrzymałości. Półciężarówka miała 4 hydrauliczne amortyzatory, co wprawdzie podniosło komfort jazdy, lecz było wówczas uważane za zbędne w wozach tej klasy (twierdzono, że wystarczają dwa, przy kołach przedniej osi) i to samo ogumienie (16 x 50 Bibeudum).

1

Przypięte z

samochodyswiata.pl

Model CWS-T1

CWS T1 - Wojsko Polskie 1939 - motoshowminiatura

motoshowminatura.fora.pl

Tadeusz Tański (ur. 11 marca 1892 w Janowie Podlaskim, zm. 23 marca 1941 w obozie koncentracyjnym Auschwitz-Birkenau) – polski konstruktor samochodowy, inżynier mechanik, wynalazca. Twórca CWS-T1

Tadeusz Tański – Wikipedia, wolna encyklopedia

pl.wikipedia.org

Władysław Paweł Mrajski (ur. 13 stycznia 1893 w Charkowie, zm. 6 września 1963 w Lubawie) – polski inżynier i konstruktor samochodów. Władysław Mrajski w latach 1921-1939 pracował w Centralnych Warsztatach Samochodowych (CWS) w Warszawie. Brał udział w konstruowaniu m.in. samochodu CWS T-1 oraz był autorem własnej konstrukcji samochodu małolitrażowego WM z 1928, który nie wszedł do produkcji seryjnej. Brał udział w wielu rajdach i wyścigach samochodowych.

Władysław Mrajski – Wikipedia, wolna encyklopedia

pl.wikipedia.org