(1925-1935) Widok na ul. Święty Marcin i ul. Podgórną (po prawej).

(1925-1935) Widok na ul. Święty Marcin i ul. Podgórną (po prawej).

(1934) Stary Rynek, wylot ul. Rynkowej. Budynek z reklamą: TRYKOT - był własnością prezydenta miasta, Cyryla Ratajskiego. Obecnie jest to Muzeum Henryka Sienkiewicza.

(1934) Stary Rynek, wylot ul. Rynkowej. Budynek z reklamą: TRYKOT - był własnością prezydenta miasta, Cyryla Ratajskiego. Obecnie jest to Muzeum Henryka Sienkiewicza.

(1921-1929) Plan Poznania

(1921-1929) Plan Poznania

(1919-1939) Most Chwaliszewski i ul. Wielka, w głębi wieża Ratusza.

(1919-1939) Most Chwaliszewski i ul. Wielka, w głębi wieża Ratusza.

(1930) Rzeka Warta na wysokości ul. Czartoria, z lewej Gazownia.

(1930) Rzeka Warta na wysokości ul. Czartoria, z lewej Gazownia.

Dokładnie 87 lat temu poznański magistrat zlecił wyprostowanie ulicy Bydgoskiej i zbudowanie na Główną linii “biednego tramwaju” na czyli tramwaju bez szyn, (bowiem nazwa “trolejbus” nie była jeszcze używana). Wpis z 2014 roku.

Dokładnie 87 lat temu poznański magistrat zlecił wyprostowanie ulicy Bydgoskiej i zbudowanie na Główną linii “biednego tramwaju” na czyli tramwaju bez szyn, (bowiem nazwa “trolejbus” nie była jeszcze używana). Wpis z 2014 roku.

Samolot przy ówczesnym Moście Marchlewskiego (obecnie Królowej Jadwigi) - 1971 rok

Samolot przy ówczesnym Moście Marchlewskiego (obecnie Królowej Jadwigi) - 1971 rok

Co za ruch! Ratajczaka / 27 Grudnia - przed wojną! A my za wtorkowym Nowym Kurjerem z 1927 roku informujemy o remoncie szyn - u wylotu ul. Sew. Mielzynskiego.

Co za ruch! Ratajczaka / 27 Grudnia - przed wojną! A my za wtorkowym Nowym Kurjerem z 1927 roku informujemy o remoncie szyn - u wylotu ul. Sew. Mielzynskiego.

Ulica Królowej Jadwigi przy dzisiejszym Multikinie #wilda #poznan

Ulica Królowej Jadwigi przy dzisiejszym Multikinie #wilda #poznan

Dolna #Wilda / Królowej Jadwigi

Dolna #Wilda / Królowej Jadwigi

Pinterest
Szukaj